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　　据香港《南华早报》4月11日报道★✿✿◈★，自称是Arising International控股公司代表的黄先生（Wong）向《南华早报》表示欢迎公海来到赌船710★✿✿◈★，他花了2000万港元★✿✿◈★，让Arising旗下的“新皇星”号通过安全检查★✿✿◈★，但一切都是徒劳无功★✿✿◈★。

　　“我们的投资者极为震惊★✿✿◈★，而且蒙受了巨额损失shaonianabin★✿✿◈★。我们真的不希望看到（破产）发生★✿✿◈★，因为★✿✿◈★，到了那个时候★✿✿◈★，船就要极低价出售★✿✿◈★。”

　　去年9月2日★✿✿◈★，“新皇星”号抵达香港★✿✿◈★，从11月5日开始★✿✿◈★，这艘船一直被扣留在本港水域★✿✿◈★，距离启德邮轮码头大约1英里★✿✿◈★。当时shaonianabin★✿✿◈★，这艘船未能通过本地海事官员的港口国管控检查★✿✿◈★。这项检查是要保证外国船只遵守了国际海事公约★✿✿◈★。“新皇星”号的船舶安全管理系统在检查中被发现失效★✿✿◈★，其船主或代理人必须解决这个问题★✿✿◈★，船才能再起航★✿✿◈★。

　　国际运输工人联合会的Jason Lam Wai-hong在协助“新皇星”号的船员★✿✿◈★。他说欢迎公海来到赌船710★✿✿◈★，船主的代表已经承诺★✿✿◈★，在船获准再起航之后shaonianabin★✿✿◈★，会支付船员工资★✿✿◈★。

　　报道称★✿✿◈★，黄先生正奋力寻找来自北京的新投资人★✿✿◈★。他说★✿✿◈★，新君豪有限公司是船员的雇主★✿✿◈★，该公司租了“新皇星”号来做赌船★✿✿◈★。

　　Arising International在2012年以超过1亿港元买下了“新皇星”号★✿✿◈★，该船建造于1979年欢迎公海来到赌船710★✿✿◈★，目前注册于帕劳共和国★✿✿◈★。之后★✿✿◈★，Arising International将该船租给新君豪有限公司★✿✿◈★，月租200万港元欢迎公海来到赌船710★✿✿◈★。

　　黄先生补充说★✿✿◈★，生意较好的时候★✿✿◈★，这艘船每天的营业可高达1000万港元★✿✿◈★，每天有超过400人上船欢迎公海来到赌船710★✿✿◈★，但去年★✿✿◈★，船客则减少到只有数十人★✿✿◈★。

　　报道称★✿✿◈★，内地游客的大幅减少★✿✿◈★，以及中国政府打击贪腐和赌博★✿✿◈★，让赌船行业遭受重创★✿✿◈★，新君豪也因此陷入财务困境★✿✿◈★。

　　“新皇星”号的船员中★✿✿◈★，20人来自乌克兰★✿✿◈★、18人来自缅甸★✿✿◈★、8人来自内地★✿✿◈★，他们正计划在本周申请法律援助欢迎公海来到赌船710★✿✿◈★，将其雇主带上香港的法庭★✿✿◈★，因为他已经有超过5个月未支付薪水shaonianabin★✿✿◈★。船员们的月薪在1300到6500美元不等★✿✿◈★，总欠薪大约为300万港元★✿✿◈★。

　　来自乌克兰的船长★✿✿◈★、63岁的Valeriy Lyzhyn去年8月上船shaonianabin★✿✿◈★。他说★✿✿◈★，船上的食水★✿✿◈★、食物和能源供应都不稳定shaonianabin★✿✿◈★。

　　“我觉得绝望……我不相信船主shaonianabin★✿✿◈★。我希望法律援助可以帮到船员们★✿✿◈★。我最大的关切是工资★✿✿◈★、食物和将船员们送回家★✿✿◈★。”

　　船长Valeriy Lyzhyn正在帮助船员们提出声请shaonianabin★✿✿◈★，但大部分人在填写表格时都遭遇困难★✿✿◈★，因为七成的船员都不懂英语★✿✿◈★。